ディーゼルフィルター再発事例分析: 清潔な補給後でもタンクで繰り返しプラグインが始まる理由

ケースタイプ:燃料汚染の技術的なケース分析
適用:ディーゼル貯蔵・過濾システム
診断対象:タンク汚染/反復フィルター制限

燃料フィルタを何度も交換した後に繰り返し制限すると,質の悪い新しい燃料が疑われる場合が多い.

しかし,すでにタンクに存在している汚染物質は,新しいフィルターごとに読み込みを続けることができます.

再発 を 問題 の 源 と し て 考える

同じ作業時間後に新しいフィルタが 制限される場合は

何によって新しい汚染が 発生し続けているのか?

可能性のある情報源は:

• タンクの堆積物
• 腐食製品
• 生物学的成長
• 損傷したホースや内部部品
• 以前汚染された燃料残留物

燃料 を 補充 する こと は,古い 材料 を 乱す こと が でき ます

清潔なディーゼルを加えると 自動的に清潔なタンクが作られるわけではありません

燃料の動きは 安定した物質を乱して 懸浮状態に戻す可能性があります

その物質はフィルターに向かって移動します

削除されたフィルターをチェック

検出された物質の形状と種類は 次の診断方向性を決定するのに役立ちます

役に立つ観察には,以下が含まれます.

• 濃い有機物
• 腐る色の粒子は
• 泥
• 水
• 鉱物廃棄物

これらの観察は手がかりであり 完全な検査ではない

フィルター を 源 と し て 扱わ ない

フィルターは汚染を捕捉するように設計されています.

フィルタが機能していることを意味します フィルタが機能していることは

上流システムについて調べるべきである.反復フィルター制限をタンク堆積物,腐食,水または他の上流汚染源に追溯するより広範な方法については,テクニカル・ガイド: ディーゼル・フィルタの繰り返しプラグインの上流源をどうやって探すか.

ケース 持ち帰り

フィルタを繰り返し詰め込むことは フィルタ品質の問題ではありません

清潔な給油後も再発が続く場合,アクティブ汚染源としてタンクを検査します.