韓国ディーゼル部品調達事例：単一製品ファミリー内の複数のVDO参照が、5WS/A2C、OE、およびアプリケーションデータがバッチ購入境界を定義する際の改訂混乱を引き起こす

韓国のディーゼル部品調達事例: 1つの製品ファミリー内の複数のVDO参照は,5WS/A2C,OEおよびアプリケーションデータでバッチ購入の境界を定義するため,修正の混乱を引き起こす

批量購入は,別のタイプのVDOポンプ選択問題を生み出します. 1台の車両に1つの交換車を注文する配送業者は,そのアプリケーションを個別に検証できます.一度に複数のポンプを注文する B2B バイヤーは,まず,どの参考材が実際に同じ調達グループに属しているか確認する必要があります..

代表的な韓国のディーゼル部品取引シナリオでは,複数の5WSとA2Cの参照が交換可能なポンプであるかどうかについて不確実性をもたらしました.関連バージョンや別々のアプリケーション.

類似した参照ファミリーは互換性を保証しない

複数のVDO番号がサプライヤーカタログで一緒に表示される場合,購入者はそれらを1つの購入ラインに統合する誘惑に陥る可能性があります.

この数字が表している場合 問題が生じます

• 異なるエンジン用途
• 代替されたバージョン
• 地域的な変種
• 関連しているが交換できないポンプ構成
• カタログのクロス参照の誤り

定量調達には,基準境界.

注文する前に参照マトリックスを構築する

購入者は量から始めるのではなく 技術的なデータを整理します

使用可能なフィールドは以下のとおりです.

各購入ラインは,これらのフィールドの確認された組み合わせと結びつけられるべきです.

参照関係を分類する

購入者は3つのカテゴリーに分けることができます.

確認された等価

同じ意図された代替関係で確認された参照.

関連参照

同じ広範囲のポンプファミリーに関連付けられている数値だが,まだ交換可能であることが確認されていない.

単独の申請

他のエンジン,車両,またはポンプ構成に属する参照.

この区分は,広い交叉参照リストが制御されていない交替リストになるのを防ぐ.

海外 B2B 貿易 に は なぜ この こと が 重要 な の か

国際的なディーゼル部品の購入者は,しばしば複数の工場やディストリビューターや地域カタログから購入します.

一つのサプライヤーは5WS番号でリードし,もう一方はA2C参照を使用する.

購入チームは一貫したアプリケーションデータベースを維持していない場合,同じ物理的要件が複数の内部ストックコードに表示されるか,異なる製品が誤って合併される可能性があります..

SEO と データベース の 影響

同じ参照構造は独立したウェブサイトにも有用です

製品含有量は以下を含める:

• VDOの正確な番号
• 確認されたクロス参照
• OE番号
• エンジン用
• 車両のアプリケーション

検索フレーズ5WS VDOポンプ,A2C燃料ポンプのクロス参照そしてVDO 高圧燃料ポンプの適用一般的な製品リストではなく 構造化された情報へと 買い手たちを導くことができます

調達結果

目標は単に SKU ラインの数を減らすことではありません.

どの参考資料が一緒に購入可能で,どの参考資料が別々のアプリケーション管理を必要とするかを定義する.

これは,同じファミリーのすべての VDO 参照が交換可能であると主張するよりも B2B の結果がより擁護できます.

よくある質問

5WSとA2Cの複数の参照を1つの購入項目に統合できますか?
代替関係が確認された場合だけです

批量調達にとって最も重要な分野は何ですか?
正確なポンプ参照は不可欠ですが,エンジン,OE,アプリケーションデータは購入境界を定義するために必要です.

製品ページに関連した,検証されていない参照が表示されるべきですか?
関連性が検証されるまで,確認された交換可能な番号として提示されるべきではない.