スペインの追跡装置事件: 熱い最終駆動の漏れは,ギアとベアリングのチェックを通過した後,浮動シール面のロードに追溯されました

静的検査中に最終ドライブが乾いたまま

スペインで稼働する鉄筋建設機械は,連続移動後のみ,最終駆動ハブの周りにギアオイル漏れが発生しました.

駐車場が冷たいとき,そのエリアは乾燥し続けることができる.

短時間の移動も 常に漏れを再現するわけではありません

最終的なドライブが長時間回転し,動作温度に達した後,症状はより顕著になりました.

この温度と回転依存は, 欠陥を狭めるダイナミックシールインターフェース.

印鑑 が 破棄 さ れる 前 に 機械 列車 が 検査 さ れ た

検査では,以下の点で重大な欠陥が認められませんでした.

• 惑星装置
• メインベアリング
• 住宅構造
• ベースオイルレベルです

ローヤーのプレーがシールの調整を乱す可能性があるため,シールだけに焦点を当てる前にローヤーの状態を除外することが重要でした.

浮く 密封器 は 静的 O リング と は 異なっ て 機能 する

追跡された最終ドライブの多くは,浮遊型またはデュオコーン式の機械面シールを使用する.

簡素化式は次のとおりです.

2つの精密シールリング → 面は互いに向き合う → エラストメリックロードコンポーネント リングの位置とロード

密封機能は次のことに依存する.

• 顔の清潔さ
• リングの正しい位置
• 制御された接触負荷
• 安定した支えの幾何学です

この条件が正しくない場合:

冷静関節が密封されたように見える → 回転と熱の変化 顔の振る舞い → 油が脱出し始めます

寒さ と 暑さ を 直接 比較 し た

機械は以下の方法で観察されました

• 冷凍検査
• 初期旅行
• 長期旅行
• ホットシャットダウン

流出が増加したのは ローテーションが継続された後です

静的なOリングの漏れは 少なくなった

鍵となる境界線は

固定シールが損傷したため,ハウジングが漏れ

対して

ローティング・フェイス・シールが動作中に正しい接触を失っているため,ホイジングが漏れている.

封印 設置 状況 が 検討 さ れ た

フローティングシール組の検査は以下の点に焦点を当てた.

• シールリング面
• エラストーマー座席
• 汚染
• 顔の傷
• リング位置
• 住居の接触区域
• 負荷が不均等だった証拠です

精密密封面の不適切な操作や汚染は,部品が視覚的に設置されているように見える場合でも性能に影響を与えます.

証拠 が ない 軸承 を 置き換える こと が 役に立たない 理由

磨かれたベアリングは 密封の調整に影響を与えますが このケースのベアリングは 漏れを説明するのに必要な証拠を示しませんでした

診断は回転シールインターフェースで続きました

惑星のギアシステムで不必要な作業を避けました

修理 と 検証

面密封装置は,機械製造者の設置手順を用いて復元されました.

組み立て後 最終的なドライブは 元の熱状態を再現するために 持続的な移動でテストされました

確認には 静的漏れ検査以上のものが必要でした

ケース 持ち帰り

このスペインのレール装置のケースは,比較する価値を示しています冷静密封と熱力密封.

駐車している間に乾燥している最終ドライブでは,浮遊機械密封が回転中に正面負荷を失っても漏れが生じる可能性があります.

よくある質問

熱いときにしか漏れません

顔の動的状態,熱膨張,回転動作により 漏れが 主に操作後に現れる可能性があります

フローティングシールと普通のオリングは同じですか?

違う操作原理で メカニカルなシールシステムだ