ターボオイルドレン事例分析: ターボチャージャーの周りのオイルが内部シールの故障を自動的に証明しない理由

ケースタイプ:技術的なターボ潤滑ケース分析
適用:ターボ充電式ディーゼルエンジン
診断対象:ターボオイル排出制限

ターボチャージャーの周りに油が浮かび上がると,ターボコアを即座に交換することが多い.

しかし,ターボオイル制御は,石油供給と石油排水の両方に依存します.

オイル は 軸承 容器 から 離れ て ゆく

簡素化された潤滑経路は:

エンジンオイル供給 → ターボベアリングハウジング → 重力排水 → カーンケース

排水が制限される場合:

オイルが正常に入ってくる → オイルが遅すぎる → ベアリングハウジング オイルレベルが上昇します

通常の排水条件では油が出ない場所から油が出る可能性があります.

排水 制限

関連する原因は以下のとおりです.

• 曲がった排水管
• 炭素蓄積
• 誤った密着物
• 流出角度が悪い
• カーンキャストの圧力
• 損傷したホース

なぜ 新しい ターボ は 同じ 油 の パターン を 持つ こと が でき ます か

トルボチャージャーを交換して排水路を修正しないと 下流の制限が同じになります

新しいユニットは,同じ排水条件にさらされ得る.

密封状態と排水状態を分離する

検査は,以下のものを比較する.

• ターボシャフト/ベアリング状態
• 石油供給
• オイルドレイン
• カーンキャストの圧力
• 石油の位置

ケース 持ち帰り

ターボチャージャーのオイル診断は,完全な潤滑回路に従って行うべきである.

油が見えるだけでは 内部ターボシールが故障した証拠ではありません