ミャンマー・ディーゼル発電機では,注射器の配線が正常に見えますが,シリンダーの制御が異常です. 波形分析により,注射器のアクチュエータとECUドライバーの問題を分離できます.

電気注入器回路は 視覚検査では正常に見えますが エンジンが動いている間も 異常な振る舞いをする可能性があります波形分析は,連続性試験とコネクタ検査が断続的なシリンダー制御問題を説明できない場合,別の診断層を提供します..

電気が注入器に届いているか 尋ねる代わりに 技術者は調べることができます制御イベント中の注射器回路の動作.

継続 的 な テスト に 限界 が ある の は なぜ です か

基本的な連続性試験は,開き回路を特定するのに役立ちますが,以下を明らかにすることができません.

• 負荷下での高耐性
• 断続的な接続
• 動作装置の動作
• 制御装置の操作が不規則であること
• 動力学的な電気的変化です

したがって,回路は,動作中に異なる振る舞いをする一方で,静的試験に"合格"することができる.

現在の波形は動的情報を追加します

適切な診断装置とエンジン手順が利用可能であれば,技術者は,アクチュエーション中に注射器の電流の動作を観察することができる.

波形は以下の情報を提供することができる.

• 現在の上昇
• 動作装置の電源;
• 切り替える行動
• 電路の切断
• そしてシリンダー間での繰り返し性

解釈は,注射器の種類と制御戦略に依存する.

すべてのディーゼル注射器に適用される普遍的な波形形はない.

類似 の 条件 の 中 で の 円筒 を 比較 する

同じ注射装置を用いて疑わしいシリンダーと別のシリンダーを比較することが有用な方法である.

これは,対照イベントが異なるかどうかを明らかにするのに役立ちます.

試験条件を一貫して保ち,以下を含むことを技術者により行う.

• エンジン回転
• 温度
• 電気供給
• 測定装置

インジェクター・アクチュエータか ECU・ドライバーか?

波形が違う場合 次の質問は 違いがどこから始まるかです

インジェクター側での可能性

内部アクチュエータの問題が電気行動に影響を与える可能性があります.

活用 できる 可能性

過剰な抵抗や間隔的な接触による接続は,現在の経路を変えることができます.

ECU ドライバーの可能性

配線と注射器の試験が正しければ,ECU出力段階も評価が必要になる可能性があります.

波形診断は 単一の検査ではなく 回路分析プロセスの一部として 最適に機能する理由です

まず 注射器 の 種類 を 特定 し なけれ ば なら ない

ソレノイドと他の電子制御インジェクターは異なる操作戦略を使用する.

波形分析の前に,技術者は次のことを確認する必要があります.

• 注射器の部品番号
• 動作装置の種類
• エンジンモデル
• 配線図
• 適用される診断手順

波形解釈を関係のないシステムに適用すると誤った結論に至る可能性があります

発電機 の 応用 は 負荷 試験 に よっ て 益 を 得る

発電機は負荷なしでは正常に動作するが,電力の需要が増加するにつれてシリンダーの欠陥が発生する.

安全で適切な場合,技術者は,故障を再現する実際の状態中の電気注射器の動作を比較することができます.

短時間無荷重のテストに頼るよりも便利です

業界による解釈

ミャンマー発電所の例は,ディーゼル電気診断が3つのレベルを通過する方法を示しています.

視覚検査 → 静電試験 → ダイナミック波形分析

各レベルは違う質問に答えます

課題が問題なのかインジェクター・アクチュエーター,ハーネス,ECU・ドライバ部品を交換する前に

よくある質問

ワイヤリングは正常に見えますが 電気故障があるのでしょうか?

そうです 負荷や振動や温度下でのみ 断層が現れます

異常な電流波形は 注射器の欠陥を証明するのか?

負荷電源が電源を回転させると,電源が回転し,電源が回転し