テクニカル・ガイド: ディーゼル・フィルタの繰り返しプラグインの上流源をどうやって探すか

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繰り返し詰まる燃料フィルターは、設計どおりに機能している可能性があります。つまり、上流から来る汚染物質を捕捉しているのです。

原因究明なしに繰り返し交換することは、恒久的な修理ではなく、メンテナンスサイクルになる可能性があります。

再発は診断の問いを変える

最初のフィルター詰まりの後、交換は妥当かもしれません。

複数のフィルターに同様の汚染が見られる場合は、次のように質問してください。

その物質はどこから来続けているのか？

考えられる上流の発生源には、以下のようなものがあります。

• タンクの沈殿物;
• 腐食;
• 生物学的成長;
• 水;
• 劣化ホース;
• 過去の汚染。

新しいきれいな燃料は、きれいなタンクを意味しない

給油は沈殿した物質をかき混ぜる可能性があります。

古い汚染物質を含むタンクは、最新の燃料供給自体がきれいであっても、新しいフィルターに負荷をかける可能性があります。

フィルターが捕捉したものを検査する

その物質は有用な手がかりを提供できます。

例としては、以下のようなものがあります。

• 錆び色の粒子;
• 暗い有機物;
• スラッジ;
• 水;
• 鉱物デブリ。

視覚的な証拠は、実験室での分析に取って代わるものではありませんが、次の検査を導くことができます。

タンクをろ過システムの一部と見なす

完全な経路は次のとおりです。

タンク → 燃料ピックアップ → ライン → フィルター → 噴射システム

フィルターは、繰り返し汚染物質を受け取るのを防ぐことはできません。

対応する診断例については、ディーゼルフィルター再発事例分析：きれいな給油後でもタンクで繰り返し詰まりが始まる理由を参照してください。

よくある質問

タンクが汚れている場合、きれいな燃料でもフィルターが詰まることはありますか？

はい。

フィルター内のデブリは、フィルターが欠陥があることを証明しますか？

いいえ。それは、フィルターが上流の汚染物質を捕捉していることを示している可能性があります。