テクニカルインサイト: 装置のオーバーランニングクラッチがPTOバックドライブを防ぐ方法

ページタイプ:技術 的 な 洞察

トラクターのPTOは,高慣性装置が回転を続けるときに正しく切断される.

継続的な回転は 自動的に欠陥ではありません

重要な質問は 道具が単に滑っているか それとも 蓄積された回転エネルギーが トラクターに向かって 送り返されているかです

高 慣性 の 道具 は 回転 を 続ける

ローータリー刈り機,切断機,類似の道具は,かなりの動力エネルギーを貯蔵することができる.

トラクターの電力を取り除いた後:

PTOクラッチを解放 → 機械は慣性から回転を続けます.

この回転速度の違いを 駆動ラインが管理しなければなりません

超 圧縮 クラッチ の 作用

オーバーランニングクラッチまたはフリーホイールが搭載されている場合,片方向のトルク転送が可能です.

通常の運転中に:

トラクター回転 → クラッチのロックを乱す

海岸下陸の際に:

トラクター側より速く回転する →クラッチを解放する → 自由に駆け抜ける

フリーホイール が 発作 する と どう なる か

オーバーランメカニズムがロックされている場合:

トラクターのPTOが切断される

でも

装置は機械的に接続されています

蓄積された回転エネルギーは,PTOのドライブラインを逆方向に動かすことができます.

2 種 の 違い を 区別 する

診断は以下のものを区別する必要があります.

トラクターのPTOクラッチが解放されない

から

トラクターのPTOは正常に放出されますが 装置の超走クラッチはフリーホイールではありません

これらの条件は,オペレーターに似た苦情を招くかもしれないが,異なる要素を含んでいる.

オーバーランニング・クラッチ の デザイン は 異なっ て い ます

可能な設計は以下を用いることができる.

• ローラー
• スプラッグ
• ランプ
• 他の片方メカニズム

汚染,腐食,着用,発作など 潜在的な問題があります

検査は道具の製造者の要求に従って行うべきです.

なぜ PTO シャフト の 交換 は 原因 を 見逃す こと が でき ます か

PTO シャフト自体も,トルクを正しく送信する可能性があります.

一方向隔離機能は,そのような装置が搭載されているオーバーランニングメカニズムに属します.

関連診断例については,トラクター PTO バックドライブケース分析:なぜPTOの脱離がインパルメントが自由にオーバーランできるかを証明しないのか.

よくある質問

PTOが切れた後も 装置が回転し続けるのは正常ですか?

そうだ 特に回転慣性が高い場合

バックドライブに問題があるのは?

重要な問題は 蓄積されたエネルギーが トラクターに向かって トークを伝送し続けるかどうかです

すべてのPTOシステムに 超走クラッチが使われますか?

引力構造は トラクターと道具によって異なります