ケースタイプ:技術診断のケース分析
適用:ディーゼルタンクとピックアップシステム
診断対象:ピックアップ・チューブ・クラック/燃料レベル依存の空気入口
燃料レベルが下がるにつれ 繰り返し停止するディーゼルエンジンは 診断に役立つ手がかりです
重要な変数は 単に作業時間だけではありません
そうだ燃料レベル.
ポンプや注射器をすぐに交換する代わりに,以下を比較してください.
| 燃料レベル | 操作行動 |
|---|---|
| タンク満タン | 普通 |
| タンク4分の3 | 通常は普通 |
| 半タンク | 症状が始まる |
| 燃料レベルが低い | 停滞または空気入力の増加 |
燃料レベルが下がるにつれて 動作状態が変化する部品を指します
タンクピックアップは通常,上部タンク接続から下部燃料エリアへと伸びます.
管の下部の入口の上に割れ目が生じた場合:
裂け目以上の燃料レベル → 裂け目が沈み続け → システムは主に燃料を吸います
しかし:
裂け目下の燃料レベル → 空気に暴露された裂け目 → 供給ポンプは燃料と空気を吸います.
タンクを充填するたびに 消えるように見える 欠陥が生じる可能性があります
ピックアップ側では通常吸着で動作する.
裂け目があれば,タンクの外に目に見えるディーゼル漏れが起こらずに空気を吸い込むことができます.
この区分は重要だ
濡れた燃料の漏れがない
証明しない
ピックアップ管は防空です
役に立つ検査には,次のことが含まれます.
診断は,タンクが再充填された後にテストする代わりに,低燃料状態を再現すべきである.
また,燃料レベルに依存する空気入り問題と,タンク開口が制限されていることを区別する必要があります.これらの条件は,異なるメカニズムによって燃料供給に影響します.関連診断例としてこれを見てディーゼル燃料タンクの開口口制限ケース.
高圧システムに供給される燃料を注入器に 供給します
タンクピックアップに空気が入っている場合,下流注入器の交換は上流の空気入口点を修正しません.
燃料レベルがタンクピックアップ回路の裂け目や空気入り口を暴露する方法をより広く説明するには,技術的な洞察: なぜ燃料レベルに依存した停滞がタンクピックアップの空気浸透を示すことができるのか.
タンクレベルによって予測可能に変化するディーゼル不具合は,高圧部品が断定される前に,燃料経路幾何学的問題として診断されるべきです.
ええ,特に回路が吸い込みで動いている場合.
燃料レベルが上がると 裂け目が沈むかもしれません
