ケースタイプ: 技術的インジェクター取り付けケース分析
用途: インジェクタースリーブ/カップ装備ディーゼルエンジン
診断の焦点: 燃焼ガス燃料通路への漏れ
一部のディーゼルエンジンでは、インジェクタースリーブまたはカップを使用して、インジェクターを冷却水、燃料、またはシリンダーヘッド通路から分離しています。
このインターフェースの故障は、異常なシステム間症状を引き起こす可能性があります。
エンジンの設計によっては、スリーブが分離する場合があります:
燃焼室
から
燃料または冷却水通路。
したがって、シール完全性の喪失は、隔離されたままであるべきシステム間でガスまたは流体を移動させる可能性があります。
燃焼ガスが燃料通路に入る場合:
エンジン始動 → シリンダー圧力上昇 → ガスが故障したインターフェースを通過 → 燃料がエアレーションされる。
結果として生じる気泡は、最初は吸引側からの空気混入と間違われる可能性があります。
有用な区別は、エアレーションが:
気泡が始動後にのみ増加する場合、燃焼圧力源がより関連性が高くなります。
すべての燃料エアレーションがタンクまたは吸引ラインから入るわけではありません。
インジェクタースリーブまたはカップを使用するエンジンでは、シリンダーヘッドのシーリングインターフェースが内部ガス経路を作成する可能性があります。
