0445110541インジェクターは、B-osch 110シリーズエンジン専用に開発された高精度OEM規格コンポーネントであり、B-oschコモンレールインジェクターのCRI 1-16カテゴリに属し、B-oschコモンレールインジェクターの分類基準に準拠しています。B-oschの先進的な電子制御噴射技術と高強度耐摩耗性材料を採用し、安定した燃料供給、効率的な燃焼、優れた耐久性を保証します。製品自体とその正しい使用法に焦点を当て、以下の詳細を4つの表と説明で提示し、その性能と操作の要点を完全に把握できるようにします。これは、JMC 4JB1エンジン、FAW Dachaiエンジン（部品番号1112100-B81と互換性あり）に適用可能であり、Yuchai、JAC、Quanchai関連のエンジンモデルとも互換性があり、アプリケーション範囲を拡大しながら、B-oschの厳格な品質要件を満たす一貫したパフォーマンス基準を維持しています。また、内部幾何学的構造は主流のCRIインジェクター仕様と一致しており、市場で広く使用されているB-osch CRIシリーズインジェクターの構造的特徴に準拠しています。

表1：製品コアパラメータ

この表は、互換性と性能を決定する0445110541インジェクターのコアパラメータを詳細に示しています。B-osch 110シリーズエンジン専用コンポーネント（JMC 4JB1エンジン、FAW Dachaiエンジン（部品番号1112100-B81と互換性あり）、およびYuchai、JAC、Quanchai関連のエンジンモデルにも適用可能）であり、CRI 1-16カテゴリに属し、高圧および腐食に耐える高強度合金鋼を使用しています。一方、セラミックノズル（ノズルモデルDLLA151P2364と互換性あり）は精密な燃料噴霧を保証します。Euro 6ディーゼルへの対応と標準B-osch 110作動圧力（B-oschインジェクター基準で要求される高噴射圧に耐えることができ、その圧力レベルはそれぞれ1450barおよび1600barである基本的なCRI 2.0およびCRI 2.2仕様よりも高い）は、エンジンの燃料供給ニーズに完全に適合し、安定した作動を保証し、燃料消費を削減し、厳格な環境排出基準を満たします。その精密製造は、B-oschコモンレールインジェクターのミクロンレベルの寸法要件を満たしており、アーマチュアリフト（34〜61ミクロン）やエアギャップ（45〜85ミクロン）などの主要パラメータはB-osch CRIシリーズ規格に準拠しており、長期使用における信頼性の高い性能を保証します。B-osch CRINインジェクターの標準構造設計を採用しており、電磁石アセンブリ、アーマチュアアセンブリ、バルブアセンブリ、インジェクターボディ、ノズルカップリングの5つの主要コンポーネントで構成され、コンポーネント間の精密なクリアランスにより安定した噴射性能を保証し、主流CRIインジェクターの内部構造的特徴と一致しています。

表2：製品使用方法

適切な使用は、0445110541インジェクターの耐用年数と性能に直接影響します。取り付け前の準備は製品の損傷を防ぎ、標準トルク（反時計回り締め付け）はインジェクターとエンジンを保護します。これは、B-osch CRIシリーズインジェクターの標準化された分解および組み立て要件に準拠しており、組み立ての清浄度と測定精度に厳格な精度要件があり、アーマチュアリフトやニードルバルブリフト（CRI 2.0およびCRI 2.2の場合420〜850ミクロン）などの主要パラメータが含まれます。確実な配管/配線接続と取り付け後のテストは、燃料漏れや電気的故障を回避します。燃料の品質への日常的な注意と定期的な検査は、ノズル詰まりを効果的に防ぎ、インジェクターが精密な噴射性能を維持することを保証します。これは、B-osch 110シリーズおよびJMC 4JB1、FAW Dachai、Yuchai、JAC、Quanchai関連エンジンでのアプリケーションにとって重要であり、B-oschの品質管理規範と一致しています。その作動原理はB-osch CRINインジェクターの油圧サーボモードに従っており、正しい操作は可動部品の過度の摩耗を回避し、噴射タイミングの安定性を確保することができます。これはCRIシリーズインジェクターの作動原理と一致しています。

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