高品質のインジェクター エグババター エンジンインジェクター 0445110630 0445110631 0445110632
Basic Properties
Place of Origin:
アメリカ合衆国
Brand Name:
BOSCH
Certification:
ISO Contact: 86+ 19959162250
Model Number:
0445110632
Trading Properties
Minimum Order Quantity:
1
価格:
$60-$100
Payment Terms:
L/C、D/A、D/P、T/T、ウェスタンユニオン、
Supply Ability:
1000
Product Summary
高品質のインジェクター エグババター エンジンインジェクター 0445110630 0445110631 0445110632 製品説明: 部品数 0445110632 OEM はい 0445110630 アップリC-A-チオン インジェクター 支払期間 T/T,L/C,ウェスタン B-osch 110シリーズ燃料注入器モデル0445110632は,ディーゼルエンジン向けに設計された高精度OEMグレードのコモンレール注入器で,Euro IV排出基準を満たしています.その実用的な使用と本質的な性能に焦点を当て基本仕様,設置と使用方法,交換可能な部品番号,保守の詳細は以下です.4つの表で表され,製...
Product Details
ハイライト:
BOSCH ディーゼル燃料注入器 0445110630
,掘削機エンジンインジェクター 0445110631
,ディーゼルインジェクター 0445110632 (保証付き)
Product Name:
ボッシュ インジェクター
OE NO:
0445110632
OE no1:
0445110630
Contact:
連絡先: 86+ 19959162250
Warranty:
12ヶ月
Quality:
新品本物
SIZE:
独自の規格
Type:
自動車部品
AppliC-A-Tion:
燃料噴射システム
Material:
ハイス鋼
Product Description
高品質のインジェクター エグババター エンジンインジェクター 0445110630 0445110631 0445110632
製品説明:
| 部品数 | 0445110632 |
| OEM はい |
0445110630 |
| アップリC-A-チオン | インジェクター |
| 支払期間 | T/T,L/C,ウェスタン |
B-osch 110シリーズ燃料注入器モデル0445110632は,ディーゼルエンジン向けに設計された高精度OEMグレードのコモンレール注入器で,Euro IV排出基準を満たしています.その実用的な使用と本質的な性能に焦点を当て基本仕様,設置と使用方法,交換可能な部品番号,保守の詳細は以下です.4つの表で表され,製品自体と密接に関連した詳細な説明が表示されます..
表1: 製品基本仕様
| ポイント | 仕様 |
| モデル番号 | 0445110632 (B-OSCH 110シリーズ,ユーロIV準拠) |
| インジェクションタイプ | コモン・レール・ダイレクト・インジェクション (CRDI),ソレノイド制御,高速反応,高速インジェクション反応 |
| 定数労働圧力 | 2100bar,高圧コンモンレールシステムに最適化され,高圧条件下での密封と信頼性の高い動作を保証する,強化された圧力抵抗と安定した燃料供給 |
| 材料 | 耐久性,耐磨性,耐腐蝕性を高める二重抗腐蝕コーティングを付いた高級鍛造合金鋼,厳しいエンジン環境での耐腐蝕性,コアコンポーネントの使用寿命の延長 |
| ノズルの配置 | 均等で効率的な原子化,排出量の削減,燃焼効率の向上のために,DLLA156P1417とマッチされた7穴精密噴嘴 |
0445110632インジェクターは,CRDI電磁石制御技術により2100barで安定的に燃料を供給するB-OSCHS 110シリーズの中核部品です.効率的に排気ガスの排出量を削減し,同時に出力も確保します二重防腐コーティングを搭載した鋳造合金鋼のボディは,厳しいエンジン環境でも使用寿命を向上させ,長期にわたる安定した運用を維持するために重要です.7穴の精密ノズルは,燃料の均等な原子化を確保ディーゼルエンジンの安定性や信頼性の鍵となる燃料消費を削減する.
表 2: 製品設置と使用方法
| 操作ステップ | 詳細な操作方法 |
| 設置前のチェック | 0445110632 注射器の物理的な損傷を確認し,不純物による磨きを避けるため,エンジンのヘッドシートと燃料レール面を清潔にする.エクチュエータが注射器の圧力基準と排放基準に適合していることを確認する安全で安定した運用の基礎を設ける. |
| トルク装置 | 注射器をシリンダーヘッドに設置し,トークを先行的に43 N·m (±2 N·m) に増強し,トークを事前負荷計算基準に従って;エンジンの振動で松散するのを防ぐために高温のスレッドロッカーを使用します.適切なプレロードを保証し,ボルトの変形や松散を防ぐために,標準トルク操作仕様に従って |
| 燃料ライン接続 | 注入器に高圧燃料線を 55 N · m に適したトルクで接続し,Oリングの損傷を確認し,注入安定に影響を与える空気泡を除去するためにシステムを起動します.燃料の漏れを防ぎ,高圧システム密封の要件を満たす. |
| 設置後の試験 | エンジンを起動し,注射器の下部に漏れがないか確認し,スムーズなレアリングと安定した燃料圧力を確認し,注射器がユーロ4基準を満たし,正常に動作することを確認するための排出量指標を検出します.正式な運用前の最終検査を完了する. |
| 日常 使用 | OEM標準の超低硫黄ディーゼル (ULSD) を使用し,5500kmごとに燃料フィルターを交換し,日常定期的な保守の一環として噴出口のコクスを防止し,注射器の性能と排出効果を保護するために,長時間高空調を避ける.. |
0445110632 注射器の使用寿命と性能,特に排出量準拠は,正しく設置および使用によって大きく左右されます.設置前の検査は,不純物や不一致から生じる損傷を防ぐ高圧システム規格とトルク制御原則が要求する緊密密封を保証する.システムのプリミングと設置後のテストは安定した注入を保証します.日常保守の一環として適格なディーゼルと定期的なフィルター交換を使用するなど,注射器の信頼性の高い動作時間を延長し,ノズルの塞ぎを回避します..
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商品の検査:
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