ディーゼル燃料コモンレールインジェクター 0445110669 0445110670
Product Details
BOSCH ディーゼル燃料インジェクター 0445110669
,コモンレールインジェクター 0445110670
,BOSCH diesel injector with warranty
ディーゼル燃料コモンレールインジェクター 0445110669 0445110670
製品説明:
| 部品番号 | 0445110670 |
| OEM番号 |
0445110669 |
| 適用 | インジェクター |
| 支払い条件 | T/T, L/C, Western |
ボッシュ 110シリーズ燃料インジェクターモデル 0445110670 は、ディーゼルエンジン用に設計された高精度、OEMグレードのコモンレールインジェクターであり、ユーロ IV排出ガス基準に準拠しています。その実用性と固有のパフォーマンスに焦点を当て、以下にそのコア仕様、取り付け・使用方法、交換可能な部品番号、およびメンテナンスの詳細を、製品自体に密接に関連する詳細な説明と一致する4つの表で示します。
表1：製品コア仕様
| 項目 | 仕様 |
| モデル番号 | 0445110670 (ボッシュ 110シリーズ、ユーロ IV準拠) |
| 噴射タイプ | コモンレールダイレクトインジェクション (CRDI)、ソレノイド制御、高応答、高速噴射応答 |
| 定格作動圧力 | 2500 bar、高圧コモンレールシステム用に最適化され、耐圧性と安定した燃料供給を強化し、高圧下での確実なシールと信頼性の高い作動を保証します。この定格作動圧力は、インジェクターの最大作動圧力に基づいて設定されており、機械的強度要件と検査基準を満たすための合理的な安全マージンがあり、作動圧力、設計圧力、および最大許容作動圧力を区別する圧力機器パラメータ設定の基本原則に沿っています。 |
| 材質 | プレミアム鍛造合金鋼、ダブル防錆コーティングにより、過酷なエンジン環境での耐久性、耐摩耗性、耐食性を向上させ、コアコンポーネントの寿命を延ばします。材質選定は、高圧作動条件に特別に最適化されており、優れた靭性と耐摩耗性を確保し、長期間の高負荷作動に適応します。これは、実際の作動中の動的な圧力変動に耐えるために不可欠です。 |
| ノズル構成 | 7穴精密ノズル、DLLA156P1431と組み合わせて、均一で効率的な霧化を実現し、排出ガスを削減し、燃焼効率を向上させます。ノズルは、最適なアスペクト比を持つ精密加工された円筒形セクション（ガイド穴）を採用しており、ジェットがタイトで安定していることを保証し、出口セクションの端は鋭利でバリがなく、ジェットの拡散を回避します。 |
0445110670インジェクターは、ボッシュの110シリーズのコアコンポーネントであり、CRDIソレノイド制御技術を特徴とし、2500 barで燃料を安定供給します。ユーロ IV準拠製品として、パワー出力を確保しながら排気ガス排出量を効果的に削減します。ダブル防錆コーティングを施した鍛造合金鋼ボディは、過酷なエンジン環境での寿命を延ばし、長期的な安定作動の維持に不可欠です。7穴精密ノズルは、均一な燃料霧化を保証し、インジェクターの燃焼効率を直接向上させ、燃料消費量を削減します。これは、ディーゼルエンジンでの安定した信頼性の高いパフォーマンスの鍵となります。定格作動圧力の合理的な設計は、インジェクターが通常の作動ニーズを満たしながら十分な安全マージンを持つことを保証します。定格作動圧力は、実際の動的な作動圧力変動に対する安定した参照として機能し、関連する圧力機器基準に沿っています。
表2：製品取り付け・使用方法
| 操作手順 | 詳細な操作方法 |
| 取り付け前の点検 | 0445110670インジェクターに物理的な損傷がないか点検します。不純物による摩耗を避けるために、エンジンヘッドシートと燃料レール面を清掃します。ECUがインジェクターの圧力定格と排出ガス基準と互換性があるか確認し、安全で安定した作動の基盤を築きます。精密部品の損傷を避けるために、点検中は専門的な保護具を着用することが推奨されます。 |
| トルク取り付け | インジェクターをシリンダーヘッドに取り付け、トルク計算基準に従ってボルトを51 N・m (±2 N・m) で順次締め付けます。エンジン振動による緩みを防ぐために高温ねじロック剤を使用し、標準的なトルク操作仕様に従って適切な予圧を確保し、ボルトの変形や緩みを回避します。トルク値は、材料強度と取り付け要件に基づいて設定され、高圧システムのシール性能を確保します。これは、2500 barの定格作動圧力に耐えるために不可欠です。 |
| 燃料ライン接続 | 高圧燃料ラインをインジェクターに取り付け、フィッティングを63 N・mで締め付けます。Oリングに損傷がないか確認し、噴射安定性に影響を与える気泡を除去するためにシステムをプライミングします。燃料漏れがないことを確認し、高圧システムシール要件を満たします。接続部は、高圧下で信頼性の高いシールを確保するために金属-金属円錐面シール方式を採用しており、作動中の圧力漏れを防ぐために不可欠です。 |
| 取り付け後のテスト | エンジンを始動し、インジェクターベースからの漏れを確認します。アイドリングがスムーズで燃料圧力が安定していることを確認します。排出ガスインジケーターを検出し、インジェクターがユーロ IV基準を満たし、正常に作動していることを確認し、正式な作動前の最終確認を完了します。テストプロセスは、テスト結果の正確性を確保するために専門家によって実施されるべきであり、特に圧力システムが設計範囲内で作動し、定格作動圧力を超えないことを確認する必要があります。 |
| 日常使用 | OEM標準の超低硫黄ディーゼル (ULSD) を使用します。日常的な定期メンテナンスの一環として、燃料フィルターを2,500 kmごとに交換します。ノズルのコーキングを防ぎ、インジェクターのパフォーマンスと排出ガス効果を保護するために、長時間の高アイドル状態を避けます。日常メンテナンスは、清掃と安全性能点検に焦点を当てるべきであり、インジェクターの長期的な安定作動を確保し、安定した作動圧力を維持するための重要な部分です。 |
0445110670インジェクターの寿命とパフォーマンス、特に排出ガス準拠は、正しい取り付けと使用に大きく依存します。取り付け前の点検は、不純物や不適合による損傷を防ぎ、正確なトルクは高圧システム基準とトルク制御原則で要求される確実なシールを保証します。システムのプライミングと取り付け後のテストは、安定した噴射を保証し、適切な日常使用（資格のあるディーゼル燃料の使用や定期的なフィルター交換など）は、ノズル詰まりを防ぎ、インジェクターの信頼性の高い作動時間を延長します。取り付けおよびメンテナンス作業は、関連する安全仕様に準拠する必要があり、特にインジェクターの高い定格作動圧力により、より厳格な操作基準が必要とされることを考慮して、専門家を手配して操作を確保する必要があります。
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製品写真:
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