コモンレール燃料インジェクターアセンブリ 0445110678 0433172473 DLLA155P2473 F00VC01377 その他のトラック部品
Product Details
BOSCHの共通の柵の燃料噴射装置
,DLLA155P2473 ディーゼルインジェクターアセンブリ
,0445110678 トラック燃料インジェクター
コモンレール燃料インジェクターアセンブリ 0445110678 0433172473 DLLA155P2473 F00VC01377 その他のトラック部品
製品説明:
| 部品番号 | 0445110678 |
| OEM番号 |
0433172473 |
| 適用 | インジェクター |
| 支払い条件 | T/T、L/C、ウェスタンユニオン |
ボッシュ110シリーズ燃料インジェクターモデル0445110678は、ディーゼルエンジン用に設計された高精度OEMグレードのコモンレールインジェクターであり、ユーロIV排出ガス基準に準拠しています。実用性と固有のパフォーマンスに焦点を当て、以下にそのコア仕様、取り付けと使用方法、交換可能な部品番号、およびメンテナンスの詳細を4つの表にまとめ、製品自体に密接に関連する詳細な説明を付けました。
表1：製品コア仕様
| 項目 | 仕様 |
| モデル番号 | 0445110678（ボッシュ110シリーズ、ユーロIV準拠） |
| 噴射タイプ | コモンレールダイレクトインジェクション（CRDI）、ソレノイド制御、高応答、高速噴射応答 |
| 定格作動圧力 | 2600 bar、高圧コモンレールシステム用に最適化され、耐圧性と燃料供給の安定性を向上させ、高圧下での確実なシールと信頼性の高い動作を保証します。この定格作動圧力は、インジェクターの最大作動圧力に基づいて設定されており、機械的強度要件と検査基準を満たすための合理的な安全マージンがあり、作動圧力、設計圧力、および最大許容作動圧力を区別する圧力機器パラメータ設定の基本原則に沿っています。 |
| 材質 | プレミアム鍛造合金鋼、二重防錆コーティングにより、過酷なエンジン環境での耐久性、耐摩耗性、耐食性を向上させ、コアコンポーネントの耐用年数を延ばします。材質選定は高圧作動条件に特別に最適化されており、優れた靭性と耐摩耗性を確保し、長期間の高負荷運転に適応します。これは、実際の運転中の動的な圧力変動に耐えるために不可欠です。 |
| ノズル構成 | 7穴精密ノズル、DLLA156P1438と組み合わせて均一で効率的な霧化を実現し、排出ガスを削減し、燃焼効率を向上させます。ノズルは、最適なアスペクト比を持つ精密加工された円筒形セクション（ガイド穴）を採用しており、ジェットがタイトで安定していることを保証し、出口セクションの端は鋭くバリがなく、ジェットの拡散を回避します。 |
0445110678インジェクターは、ボッシュ110シリーズのコアコンポーネントであり、CRDIソレノイド制御技術を採用して2600 barで燃料を安定供給します。ユーロIV準拠製品として、出力性能を確保しながら排気ガス排出量を効果的に削減します。二重防錆コーティングを施した鍛造合金鋼ボディは、過酷なエンジン環境での耐用年数を向上させ、長期的な安定した動作を維持するために不可欠です。7穴精密ノズルは均一な燃料霧化を保証し、インジェクターの燃焼効率を直接向上させ、燃料消費量を削減します。これは、ディーゼルエンジンでの安定した信頼性の高いパフォーマンスの鍵となります。定格作動圧力の合理的な設計は、通常の作動ニーズを満たしながら、インジェクターに十分な安全マージンがあることを保証します。ここでは、定格作動圧力は実際の動的な作動圧力変動の安定した参照として機能し、関連する圧力機器基準に準拠しています。
表2：製品の取り付けと使用方法
| 操作手順 | 詳細な操作方法 |
| 取り付け前の確認 | 0445110678インジェクターに物理的な損傷がないか確認します。不純物による摩耗を防ぐために、エンジンヘッドシートと燃料レール面を清掃します。ECUがインジェクターの圧力定格と排出ガス基準と互換性があるか確認し、安全で安定した動作の基盤を築きます。精密部品の損傷を避けるために、検査中は専門的な保護具を着用することをお勧めします。 |
| トルク取り付け | インジェクターをシリンダーヘッドに取り付け、トルク計算基準に従ってボルトを53 N・m（±2 N・m）で順次締め付けます。エンジン振動による緩みを防ぐために高温ねじロック剤を使用し、標準的なトルク操作仕様に従って適切な予締めを確保し、ボルトの変形や緩みを回避します。トルク値は、材料強度と取り付け要件に基づいて設定され、高圧システムのシール性能を確保します。これは、2600 barの定格作動圧力に耐えるために不可欠です。 |
| 燃料ライン接続 | 高圧燃料ラインをインジェクターに取り付け、フィッティングを65 N・mで締め付けます。Oリングに損傷がないか確認し、噴射安定性に影響を与える気泡を取り除くためにシステムをプライミングし、燃料漏れがないことを確認し、高圧システムシール要件を満たします。接続部は金属-金属の円錐面シール方式を採用しており、高圧下での信頼性の高いシールを保証します。これは、運転中の圧力漏れを防ぐために不可欠です。 |
| 取り付け後のテスト | エンジンを始動し、インジェクターベースからの漏れを確認します。アイドリングの滑らかさと燃料圧力の安定性を確認します。排出ガスインジケーターを検出し、インジェクターがユーロIV基準を満たし、正常に機能していることを確認し、正式な運転前の最終確認を完了します。テストプロセスは専門家によって実施され、テスト結果の正確性を確保する必要があります。特に、圧力システムが設計範囲内で動作し、定格作動圧力を超えないことを確認する必要があります。 |
| 日常使用 | OEM標準の超低硫黄ディーゼル（ULSD）を使用します。日常の定期メンテナンスの一環として、燃料フィルターを2,500 kmごとに交換します。ノズルのコーキングを防ぎ、インジェクターの性能と排出ガス効果を保護するために、長時間のアイドリングを避けます。日常メンテナンスは、清掃と安全性能の確認に焦点を当てるべきであり、インジェクターの長期的な安定した動作を確保し、安定した作動圧力を維持するための重要な部分です。 |
0445110678インジェクターの耐用年数とパフォーマンス、特に排出ガス準拠は、正しい取り付けと使用に大きく依存します。取り付け前の確認は、不純物や不一致による損傷を防ぎ、正確なトルクは高圧システム基準とトルク制御原則で要求される確実なシールを保証します。システムのプライミングと取り付け後のテストは安定した噴射を保証し、適切な日常使用（資格のあるディーゼル燃料の使用や定期的なフィルター交換など）はノズル詰まりを防ぎ、インジェクターの信頼性の高い動作時間を延長します。取り付けとメンテナンス作業は関連する安全仕様に準拠し、専門家を手配して操作を行う必要があります。特に、インジェクターの高い定格作動圧力は、より厳格な操作基準を必要とすることを考慮して、操作の安全性を確保する必要があります。
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