バングラデシュのワークショップが開口圧力と噴霧の一貫性を検討する中で,内陸船で機械的な注射器の交換の後,シリンダー温度差が増加する

メカニカルインジェクターは,作業用セットとして評価されなければならない.

バングラデシュの内陸船工房は 予定された保守中にノズルの磨きが検出された後,いくつかの機械的なディーゼル注射器を交換しました. 設置後,エンジンは起動しました.しかし,シリンダーの排気気温は,安定した負荷下で不均一になりました..

インジェクターは正常に固定され,外部から漏れがない.したがって,ワークショップは開口圧,噴霧パターン,ノズルのチャット,およびインジェクターの一貫性を見直した.

この状況では,機械式注射器と電子コード注射器の重要な違いが強調されています.機械式注射器のマッチングは,圧力と噴射行動に大きく依存しています.

オープン な プレッシャー が 重要 な 理由

メカニカルインジェクターは,燃料圧力がノズルのスプリング力を克服すると噴霧を開始します.

シリンダーごとに開口圧が異なる場合,注射ポンプが正しくタイミングされている場合でも,有効な注射開始が異なる可能性があります.

可能性のある影響は以下のとおりです.

• 不均等な燃焼タイミング
• シリンダーの温度差
• 粗悪な操作
• 煙の変動
• 負荷の分担が不均等であること
• 燃焼音が違う

開口圧は,すべての船舶注入器の一般値ではなく,エンジンの指定範囲と比較する必要があります.

インジェクターセットの試験

開始圧

各注射器は同じ機器,試験液,温度,圧力増加方法を使用して試験されました.

2つのインジェクターは許容範囲の片端近くで開け,残りのユニットは反対端近くで開けました.個々の結果は必ずしも広い範囲を超えませんでしたが,セット全体にわたる差異は,見直しが必要.

噴霧パターン

ワークショップでは,以下を比較しました.

• スプレーコーン
• 単一のノズルの穴の操作
• 原子化動作
• 方向性
• 注射後滴滴する
• ノズルの喋りだ

一つの注射器は,基本的な開口圧の要求を満たしているにもかかわらず,不均一な噴出を生み出しました.

圧力保持装置

低速燃焼に影響する漏れを特定するために,ノズルの密着と圧力の衰退を検査しました.

パンプ と エンジン の 要素 を 検討 する

ワークショップでは以下も確認されました

• 注射ポンプのタイミング
• 高圧管路線
• 燃料の配送順序
• バルブクリアランス
• シリンダー圧縮
• 排気気気温センサーの状態

これは,別のエンジンの欠陥を隠すために注射器の調整が使用されないようにしました.

インジェクターセットを再マッチする

インジェクターは,開口圧と噴射動作が,適用されるエンジン要件に準拠するように調整または保守された.

"マッチしたセット"は,すべての測定が同一の数値に強制されたことを意味しませんでした.制御された変動と一貫した噴霧特性.

代替品の選択に関するガイドライン

メカニカル・マリン・インジェクターやノズルを注文する際には,購入者は,次のことを確認する必要があります.

• エンジンのモデルとシリアル番号
• インジェクターの組成番号
• ノズルの基準
• 開始圧の仕様
• 噴霧孔の配置
• 装置の寸法
• 想定された動作速度

身体に合うノズルは,噴射角度や流量設計が違うかもしれません.

業界による解釈

インジェクターセットを再確認した後,同じエンジン負荷でシリンダーの温度をモニタリングしました.

バングラデシュの内陸船修理業者は,特に混合修理や部分的な交換の後,機械注入器をセットとして評価すべきである.

開口圧,噴霧の一貫性,ポンプのタイミング,シリンダーの状態は,設置フィットだけで燃焼を均衡させるより強い基盤を提供します.