チリの鉱山ディーゼル設備は、ピックアップ周囲のオイルパンバッフル制御を調査した結果、持続的な側勾配でのみ油圧変動を示している

事件の背景

チリで稼働している鉱山ディーゼル設備は、平地での作業中に安定した潤滑圧力を示しました。

しかし、継続的な横勾配運転中に、クランクケースに適切な量のオイルが入っているにもかかわらず、油圧が変動し始めました。

レベルテストでは、オイルポンプ、ピックアップチューブ、および基本的な圧力調整システムに明らかな欠陥は見られませんでした。

症状はエンジン温度だけではなく機械角度に依存したため、技術者はエンジン温度を調査しました。ピックアップ周りのオイルの動きを制御するオイルパンバッフル。

正しいオイルレベルは正しいオイル位置を保証するものではありません

エンジン サンプにはオイルが入っており、機械の加速、ブレーキ、傾斜に応じて動きます。

意図された関係は次のとおりです。

オイルレベルが正しい → バッフル制御動作 → ピックアップがオイルに囲まれたまま → ポンプに継続的な供給が行われる

バッフル、トレイ、または風損制御構造は、さまざまな動作条件下でもピックアップ領域に潤滑剤を保持するのに役立ちます。

これらのコンポーネントが次の場合:

• 曲がった;
• ない;
• 破損した;
• 正しく取り付けられていない。
• または分離した、

オイルがピックアップから離れやすくなります。

サイドスロープ操作で流体ジオメトリが変化

平地では重力によりピックアップの周囲に十分なオイルが保たれていました。

持続的な側斜面でのチリの採掘作業中:

• オイルの塊はサンプの片側に向かって移動しました。
• 損傷したバッフルまたは無効なバッフルがピックアップ付近にオイルを保持できませんでした。
• ピックアップが部分的に覆われていないか、空気を含んだオイルが吸い込まれている。
• ポンプ入口の供給が不安定になりました。
• ギャラリーの圧力は変動した。

機械が平地に戻ると、オイルがピックアップに向かって戻り、圧力が回復しました。

オイル量がすべての答えではない理由

オイルを追加するとダイナミック ピックアップの問題が隠れる場合がありますが、過剰な充填は別のリスクを引き起こすため、回避策として使用すべきではありません。

正しい質問は次のようなものだけではありません。

エンジン内のオイルの量はどのくらいですか?

だけでなく：

機械が傾斜地で動作しているとき、そのオイルはどこにありますか?

調査はサンプ内部に焦点を当てました

技術者によるレビュー:

• ピックアップの位置。
• オイルパンバッフルの状態。
• バッフルファスナー。
• サンプの変形。
• 以前のオイルパンの修理。
• オイルレベルの仕様。
• そしてエアレーションの証拠。

この問題を制限や吸気側の空気漏れから分離するために、ピックアップ スクリーンとピックアップ チューブのシールもチェックされました。

燃料タンクバッフルの故障との違い

どちらの断層も液体の動的な動きを伴います。

燃料タンクのバッフルは、移送ポンプへの燃料供給を保護します。

オイルパン バッフルは、エンジン オイル ポンプへの潤滑油の供給を保護します。

したがって、結果は大きく異なります。1 つは燃料供給に影響を与え、もう 1 つは重要なエンジン潤滑に影響を与える可能性があります。

チリの鉱山環境により機械の姿勢が重要に

鉱山機械は、傾斜路、ベンチ、側斜面で頻繁に作業します。

したがって、水平コンクリート上での作業場テストでは、実際の動作状態を再現できない可能性があります。

機械の姿勢は診断データの一部になります。

テクニカルレッスン

潤滑診断では次のことを考慮する必要があります動的なオイル位置、オイル量やポンプの状態だけではありません。

油圧が機械の角度によって変化する場合、サンプの形状とバッフルの制御を調査の一部として残しておく必要があります。

よくある質問

オイルレベルが適正であっても、坂道では油圧が低下することがありますか?

はい。サンプ制御が不十分な場合、オイルがピックアップから離れてしまう可能性があります。

これは自動的にバッフルが損傷していることを意味しますか?

いいえ、ピックアップの位置、オイルレベル、エアレーション、その他の吸気側の障害もチェックする必要があります。