カナダのディーゼルワークショップは,寒い朝にはスタートが難しい車両を受け取った.
顧客はエンジンがより長く動いたり 起動直後に不安定な燃焼を引き起こしたりしたため 注射器の磨きを疑いました
研修会では注射器の試験を検討しましたが,まず冷却装置の全容量を見直しました.
低温は,ディーゼル運転にいくつかの影響を与える.
これらの要因のために ディーゼルシステムは 暖かい気候では 目に見えない 冬の症状を示します
ワークショップでは,燃料の加熱と冷たい天候のサポート部品を検査しました.
目的は,冷たい状態での燃料供給条件が適しているかどうかを確認することでした.
インジェクターシステムは,周囲の動作条件が確認された後にのみ評価されました.
低冷燃焼は以下の形で表される.
これらの症状はしばしば注射器の問題に関連しています.
しかし,注射器は,不良な燃料条件にのみ反応する可能性があります.
カナダでは 冬の気温が ディーゼルシステムの振る舞いを 大きく変えることができます
適度な条件で正常に動作する部品は,冷たい起動時に追加のサポートを必要とする場合があります.
診断の重要な部分になります 診断の重要な部分として
このカナダのケースは冷式起動インジェクターの苦情には,燃料温度と暖房システムのチェックが含まれます..
作業環境を理解することで,工房は冷たい状態の燃料システムの限界から注射器の問題を区別することができます.
