ケースタイプ: 技術油圧診断ケース分析
アプリケーション: 建設機械油圧システム
診断フォーカス: フィルターバイパスバルブ / 微粒子汚染
定期的な油圧フィルター交換では、循環するオイルすべてが実際にフィルターエレメントを通過しているとは限りません。
油圧フィルターアセンブリには、交換可能なエレメント自体以上のものが含まれることがよくあります。
重要なコンポーネントの1つがバイパスバルブです。
バイパス経路が意図された動作条件外で開いたままである場合、新しいフィルターが取り付けられたばかりでも、汚染が循環し続ける可能性があります。
単純化された配置は次のとおりです。
通常の状態 → オイルがフィルターエレメントを通過
高い差圧 → バイパスバルブが開く → オイルがエレメントの周りを流れる
バイパス機能は、制限が過剰になったり、オイル粘度が非常に高くなったりした場合にシステムを保護するために必要になることがあります。
したがって、バイパスバルブ自体は自動的に故障ではありません。
診断上の懸念は、正しく閉じない場合に始まります。
バイパスバルブが部分的に開いたままである場合:
新しいエレメントが取り付けられる → 油圧の流れの一部がエレメントをバイパスする → 微細な汚染が循環し続ける。
これにより、重要なメンテナンス上の区別が生まれます:
フィルターエレメントの状態
対
フィルターハウジングとバイパスバルブの状態。
エレメントの繰り返し交換は、最初のものにのみ対処します。
バイパス回路は主に汚染制御に影響します。
摩耗性粒子がバルブ、ポンプ、その他の精密コンポーネントを循環し続けていても、機械は許容可能なメイン油圧圧力を発生させ続ける可能性があります。
したがって:
通常の作動圧力
は証明しません
効果的なろ過。
圧力テストと清浄度調査は異なる質問に答えます。
フィルター設計に応じて、有用な検査領域には次のものが含まれる場合があります:
完全に再密閉できないバルブは、フィルターエレメントの周りに恒久的な低抵抗経路を作成する可能性があります。
新しいエレメントは、フィルター媒体をまったく流れないオイルをきれいにすることはできません。
これは誤解を招くメンテナンスパターンを作成する可能性があります:
新しいフィルター → 一時的な改善の期待 → 微粒子摩耗の継続 → もう一度フィルター交換。
実際の根本原因は、代替の流れ経路に残ります。
油圧オイルが実際にフィルターエレメントを通過しているかどうかを確認するためのより広範な診断方法については、テクニカルガイド: 汚染が持続する場合の油圧フィルターバイパスバルブの動作を確認する方法を参照してください。
油圧オイルの粘度は温度によって変化します。
バイパス動作は差圧に依存する場合があるため、システムは関連する動作温度全体で考慮する必要があります。
これにより、通常のコールドオイルバイパス動作と、システムが期待される動作条件に達した後の異常なバイパス動作を区別するのに役立ちます。
フィルターハウジングまたはバイパスバルブの状態を修正した後、有用な監視には次のものが含まれる場合があります:
油圧ろ過は、単なる交換可能なフィルターエレメントではなく、完全な流れ制御システムとして扱われるべきです。
バイパス経路が正しく機能していない場合、定期的な交換スケジュールは効果的なろ過を証明しません。
はい。開いたままのバイパスバルブは、一部のオイルがフィルター媒体を回避することを許可する可能性があります。
いいえ。バイパスは、定義された条件下での通常の保護機能になり得ます。
はい。圧力生成と汚染制御は異なるシステム機能です。
