メキシコのディーゼル部品の買い手は 鉄道用燃料注入器について連絡しました
顧客は,注文する前に注射器の参照といくつかの製品写真を検証するために提供しました.
一見すると 必要な注射器は 同じ製品ファミリー内の別の装置に とても似ていました
身体の形状,コネクタの位置,そして全体的な外観は 足り合わせだったので 写真だけで 間違った製品が供給される可能性があるのです
配当過程で 2 つの異なる部品参照が特定されました.
一つは注射器メーカーと関連しており,もう一方はエンジンまたはOEMアプリケーションと関連していた.
この2つの数字が同じ注射器を表していると仮定する代わりに,参照は別々に確認され,その後交差された.
これはその秩序の重要なステップになりました
注射器の製造者の参照は,注射器ファミリーと一般構成を確認するために使用された.
OEMまたはエンジン側参照は,意図されたアプリケーションと比較された.
顧客のエンジン情報は,インジェクターが正しい用途範囲に属していることを確認するために見直されました.
これは,類似したエンジンファミリーが,時には異なる校正要件を持つインジェクタを使用できるため重要であった.
製品写真が証拠として使われました
比較した地域は以下の通りです.
2つの共通レール注射器はほぼ同じに見えますが,内部的には違います.
差異は次のものに関わることがある.
国際出荷の場合 配達後に不一致を発見すると 不必要な返品貨物や 税関処理や ワークショップの遅延が生じます
この理由から,部品番号の関係が確認されるまで,注文は公表されなかった.
製造者の参照,OEM情報,エンジンアプリケーション,物理構成が一致した後,必要な注射器が確認されました.
商品の写真と識別情報は,注文開始前に顧客に送信されました.
確認された注射器はメキシコへの出荷のために準備されました
このケースは,ディーゼル注射器の供給における二重部品番号の検証の価値を示しています.
ボッシュ,デンソ,デルフィ,カミンズ,その他の共通鉄道システムで働く購入者にとって,物理的類似性は決してOEとアプリケーションのチェックを置き換えることはありません.
製造者参照とOEMアプリケーションの両方を出荷前に確認することで,物理的にフィットするが,エンジンに正しく適合しない注射器を供給するリスクを減らすことができます.
