インジェクターインターフェイスとスレッドの損傷は国境を越えた受信問題を引き起こし,個々のパッケージと到着検査は設置リスクを軽減します

船舶 損傷 は 設置 や 試験 に 影響 する

国際輸送中に,ディーゼル注射機は,繰り返し操作,積み重ね,振動,温度と湿度の変化を経験することがあります.

外部の箱が損傷していないように見える場合でも,高圧入口,返却接続,電源接続,固定スレッド,またはノズルの先が影響を受ける可能性があります.

折りたたみのインターフェース,損傷したスレッド,または保護蓋が欠けている場合,設置が困難になり,密封が不十分になり,汚染され,検査結果が異常になる可能性があります.

個々のパッケージは,インジェクタルの構造に一致すべきである.

各注射器は,その長さ,重量,重心,露出した部品に応じて設計された個々の内包装を使用する必要があります.

防護用ノズル

ノズルの先は,形に合う保護套を用い,包装材料や他の部品との直接接触を防ぎます.

スレッドとポート保護

高圧入口,帰り口,取り付け糸には適切なキャップがあるべきです.輸送中に蓋を固定し,取り外すと燃料通路に粒子を入れないようにする必要があります..

電気コネクタの保護

電気コネクタは注射器の重さを支えず,外包から圧力を受けるべきではありません.内部トレイは,端末またはハウジングの変形を防ぐために十分な空白を提供する必要があります.

外部の箱は内部の動きを防ぐ必要があります

複数のディーゼル 燃料 注射器 が 1 つの 箱 に 置かれ て いる 場合,分隔 器,鋳造 プレート,または 高 強度 の 緩衝 器 が 各 部位 を 固定 する べき です.

パッケージの設計には,次の事項が考慮されるべきである.

• 個々の注射器の重量
• 総箱重量
• 積み上げの高さ
• 輸送方法
• 操作頻度
• 遠距離振動
• 海貨の湿度
• 目的地の保管条件

安定したパッケージの主張は,一般的なマーケティング言語ではなく,固定構造と材料仕様によって裏付けられるべきです.

国境を越えた受領を支援するラベル

各注射器と外包装には,以下のような記号が付く必要があります.

• 製品名
• 完全OE番号
• 量
• バージョン番号
• エンジンの適用
• 検査状況
• 梱包日
• 追跡コード

混合型の注文は別々にラベルを貼り付けなければならないので,納品後には各注射器を再度識別する必要はありません.

到着時の主要検査手順

外包

粉砕,穴,湿度,変形,または開封された兆候を確認してください.

内包装

注射器が固定され,保護蓋とトレイが完成していることを確認します.

インジェクターインターフェース

ノズル,電気コネクタ,高圧入口,返信接続, 固定スレッドを検査します.

ラベルと量

オーダー番号,バッチ情報,数量,注文書類を比較する.

批量または高額の注文では,合意されたサンプル試験には,密封,燃料配送,または返却流が含まれます.実際の検査計画に基づかない限り,受付割合は記載されるべきではありません.

損傷 が 発見 さ れ た 時 に 追跡 できる 証拠 を 保存 する

インターフェースの損傷,解散した部品,または湿度が確認された場合,受信者は,箱,ラベル,内包,および製品の写真を保持する必要があります.また,開店時間とバッチ番号も記録する必要があります..

損傷したインジェクタルは,その状態が評価されるまで設置してはならない.

梱包 と 受付 検査 が 協働 する

インジェクター輸出包装は 供給品質管理の一環です輸送被害が設置段階に達するリスクを減らすことができます.

これらの制御は,配送業者や修理作業場には,受信,在庫,サプライヤー通信のための追跡可能な証拠も提供します.