技術ガイド: 持続負荷中のディーゼル燃料タンク漏れ口の制限の診断方法

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通常のレジで動いているが,持続的な負荷で徐々に電力を失っているディーゼルエンジンは,自動的に高圧燃料システムに欠陥があるわけではありません.

燃料タンク の 換気 システム は 往々にして 見過ごさ れ て いる 上流 の 部品 です.

燃料 が タンク から 出る とき,空気が 入っ て 失い た 容量 を 補う 必要 が あり ます.もし その 空気 経路 が 制限 さ れ て しまっ た なら,タンク の 中 に 徐々に 真空 が 形成 さ れ ます.

欠点 が 時間 に 依存 する の は なぜ です か

基本的な関係とは

燃料消費 → タンクの容量が増加 → 換気気口が空気を入れます

換気口の流れが制限されている場合:

燃料需要は続く → タンクの真空が上昇する → 供給抵抗が増加する → 供給圧が低下する

運転中の燃料需要は,制限がほとんど目立つ効果を及ぼさないほど低いままである可能性があります.

持続的なエンジンの負荷の間 同じ風口制限が より重要になる可能性があります

この理由から,苦情は次のパターンに従うことができる:

正常始動 → 正常加速 → 長時間負荷 → 徐々に電力を失うこと

鉄道 の 圧力 だけ で は なく,供給 側 を 測定 する

有用な診断証拠には,次のものが含まれます.

• 低圧燃料供給
• 入口制限や真空
• タンクの状態
• 扇風機とキャップの状態
• 症状のタイミング
• 短時間負荷と長時間負荷の比較

重要な質問は フィルターの前に燃料制限が始まるのか フィルターの後なのかです

新しい 燃料 フィルター が 症状 を 変え ない 理由

清潔なフィルターは元素の制限を軽減します

補充空気を入れないタンクを 修正することはできません

繰り返しフィルターを交換すると,同じ持続負荷の苦情が変わらない可能性があります.

診断証拠として手術期間を使用する

数分後しか 強くなる欠陥は ゆっくりと発生する真空状態と 即座に発生する機械的または電気的故障を 区別するのに役立ちます

対応する診断例については,ディーゼル燃料供給真空ケース分析: なぜクリアフィルターと正常な空動がタンク換気制限を排除しないのか.

よくある質問

タンクが詰め込まれると 普段の空動状態が 負荷でうまくいかないのか?

そうです 燃料の需要は低すぎて 制限が厳しくありません

正確なレール圧力がタンクの開口口を排除する?

供電システムは,苦情が表示される状態で試験されるべきです.