テクニカルガイド: 共通レールのインジェクターの交換後にインジェクターの補償コードを検証する方法

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コモンレールインジェクターの交換が、エンジンの正常な動作を回復させるための最終ステップとは限りません。

インジェクター固有の補正コードを使用するシステムでは、ECUは交換用インジェクターに関連付けられた個別のキャリブレーション情報も必要とする場合があります。

これにより、2つの別々の検証タスクが発生します。

交換用インジェクターは機械的に互換性がありますか？

そして

ECUは正しいインジェクター補正データを使用していますか？

インジェクターコーディングが存在する理由

製造上の公差により、同じ承認された部品番号のインジェクターでも、わずかなキャリブレーションの違いが生じる可能性があります。

一部のメーカーは、これらの特性を個別のコードにエンコードします。

この関係は次のように単純化できます。

インジェクターキャリブレーション → 個別コード → ECU補正

正確なコード形式とプログラミング手順は、噴射システムによって異なります。

シリンダー割り当てを確認する

よくある間違いは、必ずしも無効なコードを入力することではありません。

有効なコードを間違ったシリンダーに割り当てることです。

交換後、次のことを確認してください。

• インジェクター部品番号;
• シリンダー位置;
• 個別のインジェクターコード;
• ECUに保存されているコード;
• コーディング手順の完了。

2つのインジェクターコードがシリンダー間で入れ替わった場合、ハードウェアは正しいかもしれませんが、電子構成は正しくありません。

コーディングは機械的診断の代わりにはなりません

インジェクターコーディングは、次の補償に使用しないでください。

• 間違った部品番号;
• 圧縮不良;
• インジェクターシートの漏れ;
• 配線障害;
• 油圧インジェクターの故障。

コーディングは、設置プロセスの一層です。

コーディングを再確認する時期

インジェクター交換直後にアイドリング不調やシリンダーの不均衡が始まる場合、特にインジェクター自体が適切なテストに合格している場合は、コーディングに特別な注意を払う必要があります。

関連する診断例については、インジェクターコーディングケース分析：正しい交換用インジェクターでも、間違った補正コードでうまく動作しない理由を参照してください。

FAQ

すべてのコモンレールインジェクターにコーディングが必要ですか？

いいえ。要件は噴射システムによって異なります。

インジェクターは正しいOE番号を持っていても、ECUコーディングが間違っていることはありますか？

はい。

インジェクターを再度交換する前に、コーディングを確認する必要がありますか？

システムが補正コーディングを使用している場合は、はい。