ディーゼルエンジンは 断続的な荒れ果てた走行状態になりました
診断データでは 一つのシリンダーが他のシリンダーよりも高い修正値を示した.
修正データでは 毎回同じシリンダーが 識別されているようで そのシリンダーの注射器が 主な容疑者になりました
交換を承認する前に,工房は,注射器が実際に安定した電気コマンドを受け取っているかどうかを確認することにしました.
注射器の帰還は 明らかに異常を示さなかった.
燃料圧も安定していたため システム全体で圧力が故障する確率は低い.
紛争が起こりました
制御データではシリンダーが故障していることが示されましたが,インジェクターの基本的な検査では,インジェクターの故障がはっきりと証明されていません.
ワークショップは電気部門に移りました
注射器のコネクタと近くのワイヤリングは慎重に検査されました.
欠陥は永久に見えなかった.
エンジンの振動と温度条件下では 電気接続が不安定になりました
これは注射器制御信号が不一致になった原因です.
エンジン制御装置は診断修正データに現れる弱気筒を補正した.
円筒の調整データによると エンジン制御システムが 不均衡を補正しようとしています
インジェクターが不均衡を引き起こしたとは限りません
その他の原因は以下の通りです.
電気検査が不均衡を説明できない場合,電池の電源が不均衡である場合,電池の電源が不均衡である場合,電池の電源が不均衡である場合,電池の電源が不均衡である場合,シリンダー圧縮診断関連する別のトラブルシューティング経路を提供できる.
損傷したコネクタとワイヤリングセクションは修復されました.
その後,原告を誘発した条件でエンジンを運転した.
円筒の修正はより安定したパターンに戻り,断続的な荒い走行状態は消えてしまった.
注射器は交換する必要はなかった.
このケースは,インジェクターの交換が 一つのシリンダーに高い修正値が表示されているからだけにできない理由を示しています.
メカニカルインジェクター検査が診断を支えない場合,電気回路も検査する必要があります.
損傷したコネクタや不安定なハーネスは内部のインジェクタルの欠陥がないインジェクタルのような症状.
