ケースタイプ: 技術的エア/排気診断ケース分析
アプリケーション: ターボチャージャー付きディーゼルエンジン
診断フォーカス: タービン前排気マニホールド漏れ
ターボチャージャーはタービンを駆動するために排気エネルギーを必要とします。
タービンより前の漏れは、ターボチャージャー自体を損傷することなく、そのエネルギーを低下させる可能性があります。
シーケンスは次のとおりです:
シリンダー排気 → 排気マニホールド → タービン → コンプレッサーブースト
タービンに到達する前に排気が漏れる場合:
利用可能なタービンエネルギーが低下 → タービンスピードが低下する可能性 → ブーストが低下します。
漏れの可能性のある箇所:
証拠にはすすの痕跡や排気音が含まれる場合がありますが、すべての漏れがすぐに明らかになるわけではありません。
シャフト、ベアリング、コンプレッサーは引き続き使用可能な場合があります。
問題は、タービンに供給されるエネルギー供給に存在します。
ブーストが低いが、レール圧とタービン機構が許容範囲内である場合は、タービンより上流の排気経路を点検してください。
ターボ性能は排気エネルギーに依存します。
ブースト低下は、ターボチャージャーの内部摩耗の証拠として自動的に扱われるべきではありません。
