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シリンダーヘッドのドレンバック制限が調査されているため、日本の産業用ディーゼルエンジンの長時間稼働は正常な主油圧にもかかわらず最高レベルのオイルの蓄積を示している
2026-08-17
日本の高稼働時間産業用ディーゼルエンジン、シリンダーヘッドのドレンバック制限が調査される中、主油圧が正常でもトップエンドにオイルが蓄積 ケースの背景 日本で稼働中の高稼働時間産業用ディーゼルエンジンで、長時間の運転後、シリンダーヘッド領域にオイルの蓄積が増加しました。 主油圧は安定しており、クランクケースの油量は正しく維持されていました。 トップエンドは正常に潤滑されていましたが、オイルがバルブトレイン周辺に予想以上に長く留まっているように見えました。 そのため、技術者はシリンダーヘッドからクランクケースへオイルを戻す重力ドレンバック通路を調査しました。オイル供給は潤滑回路の半分に過ぎない可能...
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ギリシャ の 作業 ボート は 清潔 な 洗浄 器 の バスケット を 持っ て も 巡航 船 で 生水 の 流れ が 減少 し て いる こと を 示し,洗浄 器 の 蓋 の 密封 器 の 空気 入り口 が 調査 さ れ て いる.
2026-08-17
ギリシャの作業船、ストレーナーバスケットはきれいでも、ストレーナー蓋のシールからの空気混入が調査される中で、航海中に生水の流れが減少 ケースの背景 ギリシャで運用されている沿岸作業船で、航海中に生水の冷却流量が減少しました。 海水ストレーナーのバスケットはきれいであり、生水ポンプのインペラは整備可能に見えました。 目立った外部の水漏れは見られませんでした。 しかし、負荷運転中に、技術者は吸気側の水路に気泡が観察されました。 これにより、注意は「海水ストレーナーの蓋とそのシーリングOリング」として扱う必要があります。 吸気漏れは、水を排出せずに空気を引き込む可能性がある 生水の経路は次のとおりで...
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ドイツの工業用ディーゼルエンジンは,健康な駆動アクセサリーにもかかわらず,ベルト温度の上昇を示しています.
2026-08-17
ドイツの産業用ディーゼルエンジン、駆動アクセサリーは健全にもかかわらずベルト温度上昇、アクセサリーアイドラープーリーベアリングの抵抗を調査中 ケース背景 ドイツで連続稼働していた産業用ディーゼルエンジンで、サーペンタインベルトの温度上昇と、アクセサリー駆動負荷の増加が確認されました。 オルタネーター、ウォーターポンプ、その他の主要な駆動コンポーネントを個別にチェックしましたが、顕著な機械的抵抗は認められませんでした。 機能的なアクセサリーはすべて健全に見えたため、技術者は、実際に仕事はしないものの、エンジンが稼働している間は常に回転しているコンポーネントである「アイドラープーリーに焦点を当てて...
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フランス製 マニュアルトランスミッションディーゼル車両 普通のクラッチにもかかわらず熱いときにのみギア接続が困難になる クラッチを離す移動 離す軸索のガイド・スリーブ結合が調査される
2026-08-17
フランスのマニュアルトランスミッションディーゼル車、クラッチレリーズトラベルは正常だが、リリースベアリングガイドスリーブのバインディングを調査中に、熱時のみギアの入りが悪くなる ケースの背景 フランスの都市部で運用されているマニュアルトランスミッションの商用ディーゼル車は、冷間時には正常にシフトしていた。 繰り返しストップ＆ゴー運転を行った後、ギアの入りが徐々に困難になった。 クラッチペダルのトラベルは正常で、油圧リリースシステムは期待通りのストロークを完了しているように見えた。 ドライバーの入力とリリース油圧が機能していたため、技術者は リリースベアリングがシステムが熱くなったときに実際にガ...
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チリの鉱山ディーゼル設備は、ピックアップ周囲のオイルパンバッフル制御を調査した結果、持続的な側面傾斜でのみ油圧変動を示している
2026-08-17
チリの鉱山ディーゼル設備は、ピックアップ周囲のオイルパンバッフル制御を調査した結果、持続的な側勾配でのみ油圧変動を示している 事件の背景 チリで稼働している鉱山ディーゼル設備は、平地での作業中に安定した潤滑圧力を示しました。 しかし、継続的な横勾配運転中に、クランクケースに適切な量のオイルが入っているにもかかわらず、油圧が変動し始めました。 レベルテストでは、オイルポンプ、ピックアップチューブ、および基本的な圧力調整システムに明らかな欠陥は見られませんでした。 症状はエンジン温度だけではなく機械角度に依存したため、技術者はエンジン温度を調査しました。ピックアップ周りのオイルの動きを制御するオイ...
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カナダの掘削機は,正常な上部構造の水力学にもかかわらず,一方的な移動の弱さを示しています. 中心回転の内部クロスポート漏れが調査されています.
2026-08-17
カナダ製油圧ショベル、アッパーステージ油圧は正常でも片側走行に弱さ、センタースイベル内部のクロスポート漏洩を調査中 ケース背景 カナダで稼働中の油圧ショベルで、片側の走行性能が低下したが、ブーム、アーム、旋回機能は正常だった。 アッパー油圧システムは正常な作動圧を発生し、疑わしい走行モーターには明確な内部故障はすぐには見られなかった。 問題がロアキャリッジにある機能に影響を与え、アッパーステージ油圧が安定していたため、技術者はアッパーとロア構造間の回転接合部で油圧オイルを伝達するコンポーネントである「センタースイベル」に焦点を当てた。センタースイベルは複数の油圧回路を分離する必要がある油圧ショ...
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UK建設機械、ロードセンシング信号線の制限が調査される中、複合重機能でのみ油圧応答が鈍化
2026-08-17
英国建設機械、負荷検知信号ラインの制限が調査される中で複合重機能時のみ油圧応答が低下 ケース背景 英国で稼働中の建設機械は、軽度のブーム、アーム、アタッチメントの動きでは正常な油圧挙動を示しました。 この問題は、複数の機能を組み合わせた場合や、機械がより重いリフトを試みた場合にのみ発生しました。その時点で、ディーゼルエンジンの速度は正常を維持し、主油圧ポンプに明らかな機械的損傷は見られなかったにもかかわらず、油圧応答は著しく遅くなりました。 ポンプはより単純な条件下で圧力を生成できたため、調査はポンプを直ちに非難するのではなく、負荷検知制御回路へと移行しました。 ポンプはアクチュエータがどれだ...
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アンドラのマウンテンディーゼル機器は、始動後に持続的な白煙とシリンダーへの寄与が低い状態を示しており、デコンプレッション機構の不完全な解放が確認されています
2026-08-15
アンドロラ山地ディーゼル装置は,不完全な解圧メカニズムがチェックされているため,始動後も白煙と低気筒の貢献が持続しています. 初期 援助 は 継続 的 な 問題 の 一部 に なり まし た アンドロラの山岳部で使用される小型ディーゼル機は,意図されたように機械的減圧システムを使用し始めました. しかし,エンジンを起動した後も,白煙が続いていて,1つのシリンダーは弱体な貢献を示した. 注射器の検査では,明瞭なスプレーや配送の欠陥が明らかにならなかった. 症状が開始後すぐに現れ,技術者は圧縮解離メカニズムが完全に通常の動作位置に戻っていた. 減圧 は 始まり の ため の もの だけ です メカ...
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フェロー諸島 船舶用機械ディーゼルエンジンの回転 負荷なしで自由だがプロペラ下では動力がない 推進ケーブルの移動と注射ポンプの燃料満タン位置が確認される
2026-08-15
フェロー諸島における海洋用機械式ディーゼルエンジンの無負荷時の回転数は自由だが、スロットルケーブルの移動量と噴射ポンプの全燃料位置を確認した結果、プロペラ負荷時には出力不足となる エンジンは回転数に達するが、負荷時の出力を発生させることができなかった フェロー諸島付近で稼働していた海洋用機械式ディーゼルエンジンは、プロペラ負荷がない状態では自由に加速できたが、実際の海洋負荷下では期待される牽引力を発揮できなかった。 インジェクターの状態と基本的な燃料供給には、明らかな制限は見られなかった。 エンジンが無負荷で高回転数に達することができたため、当初の仮説は噴射ポンプが全燃料を供給できる能力がある...
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